Kolejny poważny kryzys na budowie drogi ekspresowej S19 Via Carpatia. Wykonawca Mostostal Warszawa zszedł z placu budowy, a zaawansowanie rzeczowe na niektórych odcinkach wynosi zaledwie kilkanaście procent przy niemal upłyniętym czasie kontraktu. Opozycja bije na alarm – strategiczna inwestycja jest poważnie zagrożona.
Mostostal zszedł z budowy S19 – najpoważniejszy kryzys na Via Carpatia
Budowa drogi ekspresowej S19 Via Carpatia na Podkarpaciu napotyka coraz większe trudności. Największy problem dotyczy odcinka Domaradz – Iskrzynia, gdzie w kwietniu 2026 roku firma Mostostal Warszawa oficjalnie odstąpiła od kontraktu i opuściła plac budowy. Wykonawca uzasadnia decyzję przyczynami leżącymi po stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Dodatkowo wskazuje na nieprzewidziane warunki gruntowe. Ponadto podkreśla nakazane przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska zmiany projektu.
GDDKiA wzywa Mostostal do powrotu na budowę
GDDKiA nie uznała odstąpienia od umowy za skuteczne i wezwała wykonawcę do powrotu na plac budowy w ciągu 30 dni. W razie braku reakcji Dyrekcja zapowiada rozwiązanie kontraktu, nie wykluczając odstąpienia z winy wykonawcy. Spór dotyczy m.in. dodatkowych kosztów szacowanych nawet na ponad 550 mln zł spowodowanych wydłużeniem obiektów o setki metrów.
Druzgocące dane – 96% czasu kontraktu, tylko 13% wykonanych prac
Według informacji przedstawionych przez posłów PiS po kontroli w Ministerstwie Infrastruktury, na odcinku Domaradz – Krosno zaawansowanie czasowe wynosi już 96%, podczas gdy rzeczowe zaledwie 13%. Poseł Rafał Weber podkreśla, że kontrakt powinien być na finiszu, a tymczasem inwestycja jest dramatycznie opóźniona. Dokończenie prac może kosztować nawet miliard złotych. Podobne problemy występują na odcinku Rzeszów Południe – Babica. Na tym odcinku budowa tunelu TBM „Karpatka” napotkała trudności związane z występowaniem metanu. Pierwotny termin zakończenia 2026 rok został przesunięty na 2028. Co więcej, realnie może to być nawet lipiec 2029 roku.
PiS alarmuje: Via Carpatia poważnie zagrożona
Podkarpacki politycy Prawa i Sprawiedliwości otwarcie mówią o zagrożeniu dla całej strategicznej inwestycji. Poseł Ewa Leniart wyraziła wątpliwości, czy obecny rząd Donalda Tuska rzeczywiście chce konsekwentnie realizować budowę S19 Via Carpatia. Zapowiedziano powołanie parlamentarnego zespołu ds. tej kluczowej drogi, która ma połączyć północ i południe Europy. Opóźnienia na S19 Via Carpatia i odejście Mostostalu to kolejne sygnały, że jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w Polsce może zostać poważnie spowolniona. Via Carpatia ma ogromne znaczenie nie tylko komunikacyjne, ale także geopolityczne i gospodarcze. Ma ono znaczenie dla całego regionu Podkarpacia i wschodniej Polski. Mieszkańcy i przedsiębiorcy z niepokojem patrzą na dalszy los budowy. Każde dodatkowe opóźnienie oznacza wyższe koszty, dłuższe korki i utracone szanse rozwojowe dla regionu.
Opracowanie: MojaPL.pl
Źródła: DoRzeczy.pl, Interia Motoryzacja, ToRzeszow.pl, Money.pl, GDDKiA, Nowiny24.pl.
