Narodowy przewoźnik kolejowy zmaga się z ogromnymi zaległościami wobec załogi. Gigantyczne długi w PKP Cargo sięgają ponad 109 milionów złotych. Nowy zarząd przygotowuje trudne decyzje, które mogą oznaczać koniec tradycyjnych kolejarskich przywilejów. Zapraszamy do lektury szczegółów tej kryzysowej sytuacji.
Kryzys finansowy w PKP Cargo – skala zadłużenia socjalnego
PKP Cargo S.A. wchodzi w kolejną fazę restrukturyzacji. Mimo deklaracji dialogu społecznego, na jaw wychodzą dramatyczne zaległości wobec pracowników. Gigantyczne długi w PKP Cargo wobec załogi powstały przez lata z powodu trudności finansowych spółki.Z oficjalnych dokumentów wynika, że w latach 2023–2026 nie przekazano pełnych środków na Zakładowy Fundusz Świadczeń Socjalnych (ZFŚS). Łączna kwota zadłużenia wynosi dokładnie 109 644 488,80 zł.
Harmonogram spłaty długów – rozłożony na lata
Związki zawodowe i zarząd uzgodniły plan spłaty. Dług zostanie rozłożony na raty aż do końca 2036 roku. Pierwsza rata ma ruszyć 31 marca 2027 roku.Gigantyczne długi w PKP Cargo będą spłacane w 39 równych ratach po około 2,7 mln zł oraz jednej wyrównawczej racie ponad 4,3 mln zł. Strona społeczna zrezygnowała z odsetek pod warunkiem terminowej realizacji harmonogramu.
Tło kryzysu – konkurencja i masowe zwolnienia
Sytuacja w PKP Cargo to efekt wieloletnich problemów rynkowych. Agresywna konkurencja wymusza niższe stawki, a spółka musiała ciąć koszty. Poprzednie zarządy przeprowadziły masowe zwolnienia grupowe, przeznaczając dziesiątki milionów na odprawy.Gigantyczne długi w PKP Cargo pogłębiły nieustanne zmiany kadrowe i trudna sytuacja na rynku przewozów towarowych. Teraz nowy zarząd stara się ustabilizować finanse.
Nowy Zakładowy Układ Zbiorowy Pracy – koniec starych przywilejów?
Równolegle trwają prace nad nowym ZUZP. Poprzedni układ wygasł w czerwcu 2026 roku. Projekt wprowadza przejrzyste widełki płacowe i większą elastyczność.Gigantyczne długi w PKP Cargo wymuszają oszczędności. Drastycznie obniżono odpisy na ZFŚS w latach 2027–2036. Likwidacji ulega m.in. deputat węglowy (wliczony do pensji bez waloryzacji). Nagrody jubileuszowe i odprawy emerytalne będą liczone od minimalnego wynagrodzenia, co oznacza realne obniżenie świadczeń dla wieloletnich pracowników.
Co dalej z narodowym przewoźnikiem?
Nowy zarząd stoi przed ogromnym wyzwaniem. Spłata długów socjalnych i reforma płacowa mają uratować płynność finansową. Jednak kolejarze obawiają się utraty prestiżu zawodu i dalszych cięć.Gigantyczne długi w PKP Cargo pokazują skalę problemów w państwowej spółce. Sukces restrukturyzacji będzie miał kluczowe znaczenie dla całego sektora kolejowego w Polsce.
MojaPL.pl źródło wpolsce24.tv z 29 czerwca 2026
Dokumenty porozumień zarządu PKP Cargo ze związkami zawodowymi
Relacje medialne na temat sytuacji finansowej narodowego przewoźnika
